المشاكل الشائعة التي تحدث أثناء تشغيل آلة صقل الأرضيات وطرق حلها

أولاً، بعد تشغيل آلة صقل الأرضيات لفترة من الزمن أثناء عملية البناء، توقفت عن العمل. ومن المحتمل أن تكون الحالات كما يلي:

1. فحص الأرقام والحروف المعروضة على الشاشة الرقمية في مساند يد الآلة:

(1) إذا ظهرت علامة «E.LU1»، فهذا يعني انخفاض جهد الإدخال، إذ أن جهد الشبكة الكهربائية منخفض جدًا. أما علامة «E.LU2»، فتعني انخفاض الجهد أثناء التشغيل. لا يمكن تشغيل الجهاز في هذه الحالة إلا بعد عودة الجهد إلى وضعه الطبيعي، وعادةً ما تحدث هذه الحالات بشكل نادر.

(2) إذا ظهرت علامة «EiLF»، فهذا يعني أن أحد أطوار المدخل غير موجود. في هذه الحالة، يجب فحص كابلات مصدر الطاقة للمدخل، والتحقق مما إذا كان أحد أسلاك الفاز في كابل الطاقة الموصول بمربع الطاقة المثبت على الجدار أو في موقع العمل قد انفصل؛ كما يجب التحقق من عدم انفصال أي سلك من الأطراف الثلاثة لمربع الطاقة؛ بالإضافة إلى ذلك، يجب التأكد من ثبات قابس كابل الطاقة عند إدخاله في مقبس الكهرباء أو في المقبس المخصص له في صندوق محرك تلميع الأرضية. إذا وُجد أي خلل من هذا القبيل، فيجب معالجته واحدًا تلو الآخر وإعادة توصيل الكابلات بشكل صحيح.

2. افحص شاشة العرض الرقمي على حامل الدرابزين. إذا ظهرت علامة «EOL2»، فهذا يعني أن الحمل على المحرك ثقيل جدًا. وسبب هذا الحمل الثقيل هو أن طاحونة الأسطوانة الموجودة أسفل المُحَوِّل في جهاز نقل الحركة تواجه مقاومة كبيرة جدًا أثناء طحن الأرضية، بحيث تتجاوز هذه المقاومة عزم الدوران (العزم) للمحرك. لذلك، يكتشف محول التردد أن تيار الدائرة يفوق التيار المقنن، فيقوم النظام بالإبلاغ عن حمل زائد، ويوقف المحول إخراج الجهد، مما يؤدي إلى توقف المحرك فورًا. بمعنى آخر، يصدر محول التردد أمرًا بالحمل الزائد لحماية المحرك ذاتيًا، فيتوقف المحرك تلقائيًا. في هذه اللحظة، ارفع الجهاز وتحقق مما إذا كان رقم قطع الطحن على الأسطوانة صغيرًا جدًا (خشنًا)، أو إذا كانت الأرضية متفاوتة بشكل كبير. يمكنك استبدال قطع الطحن بأخرى أدق للقيام بالطحن. أما إذا حدثت هذه المشكلة أثناء طحن الرخام، فيمكنك تغيير قطع الطحن على أسطوانة آلة طحن الأرضيات واستخدام قطع طحن صلبة (سميكة) ذات فتحات تصريف أوسع. بالإضافة إلى ذلك، قم بإزالة كتل الحديد الثقيلة أو أكياس الرمل الموضوعة أعلى آلة طحن الأرضيات، ويمكنك تعليق تلك الأكياس على حامل الدرابزين لتخفيف الضغط الناتج عن طحن الأسطوانة.

ثانياً، المشكلات الناجمة عن العوامل البشرية أثناء عملية تلميع الأرضيات هي:
 

1. عند تشغيل آلة تلميع الأرضيات مع ارتفاع قرص التلميع ودورانه دون حمل، قد يدور القرص في الهواء محدثًا صوتًا خفيفًا يشبه اصطدام القطع المعدنية. وما إن تُوضع الآلة على الأرض وتُشغَّل للتو حتى تتوقف فجأةً عن العمل. وفي الوقت نفسه، يظهر على شاشة العرض الرقمي الرمز «EOL2». يشير هذا الرمز إلى عدم توافق رؤوس القطع المعدنية المثبتة على قرص تلميع الأرضيات. بعض أقراص تلميع الأرضيات (النوع المزود بمغناطيس) تحتوي على رؤوس معدنية ذات ثلاثة ثقوب جانبية (ثلاثة فتحات تثبيت موجودة على جانب واحد من خط الوسط للرؤوس المعدنية)، لكن عند التركيب، تم تركيب رؤوس معدنية ذات ثلاثة ثقوب وسطى أو ثقوبين وسطيين، مما أدى إلى بروز قطع التلميع خارج حدود القرص. وعندما يدور القرص على الأرض للتلميع، وبسبب كبر حجم الثقوب الوسطى (الثاني) في رؤوس القطع المعدنية، تصبح الفجوة كبيرة جدًا، ما يؤدي إلى انزياح قطع التلميع. ونتيجة لذلك، تتعارض قطع التلميع مع بعضها البعض وتتصادم، مما يتسبب في تعطل الآلة، وهو ما يُعرف شعبيًا بـ«تشاجر الأقراص». هذا النوع من «التشاجر» ناتج عن تركيب قطع غير متناسبة بشكل متعمد، وليس بسبب «تشاجر حقيقي» للأقراص. فالتشاجر الحقيقي للأقراص يحدث عادةً بسبب تلف المحامل في عمود التروس أعلى القرص، أو بسبب الجفاف الناجم عن نقص الزيت في علبة التروس، مما يؤدي إلى تآكل التروس وتعطلها.

2. أثناء عملية الطحن، تميل آلة تسوية الأرضيات دائمًا نحو جانب واحد، مما يؤدي إلى عدم التوازن، كما أن قطع الطحن الثلاثة على طاحونة واحدة تتآكل بشكل غير متساوٍ. في معظم الحالات، يرجع هذا الوضع إلى تشوه وتمزق وسادة المطاط الممتصة للصدمات أعلى الطاحونة، مما يمنع وزن الآلة بالكامل من التوزيع بشكل متجانس عبر رأس القبضة الثلاثية إلى الطاحونة، وبالتالي يتسبب في توزيع غير متساوٍ للضغط على الطاحونة، ما يؤدي بدوره إلى توزيع غير متساوٍ لضغط الطحن على قطع الطحن، مما ينتج عنه تآكل غير متساوٍ وسمك متباين بين القطع. الحل الفعال هو استبدال وسادة المطاط الممتصة للصدمات. هناك حالة أخرى تتمثل في أن آلة تسوية الأرضيات قد تصطدم عن طريق الخطأ بمسمار التمدد الموجود في أرضية الخرسانة أثناء الطحن، مما يؤدي إلى انحناء وتلف براغي التثبيت الخاصة بوسادة المطاط الممتصة للصدمات ورأس القبضة الثلاثية، وبالتالي يتغير شكل الوسادة الممتصة للصدمات، ولا تعود الأقراص الأربعة للطحن تعمل في مستوى واحد، مما ينتج عنه توزيع غير متساوٍ للضغط. في هذه الحالة، يجب أيضًا استبدال براغي تثبيت وسادة المطاط الممتصة للصدمات.